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为达欧盟排放新标准欧洲豪车加速新技术研发

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为达欧盟排放新标准欧洲豪车加速新技术研发来源:中国五金商机日期:由于欧盟将对未达汽车碳排放新标准的车企进行处罚，各豪车厂商计划加快新技术的研发，并推出更多节能型汽车。

由于欧盟将对未达汽车碳排放新标准的车企进行处罚，各豪车厂商计划加快新技术的研发，并推出更多节能型汽车。

   由于欧盟将对未达汽车碳排放新标准的车企进行处罚，各豪车厂商计划加快新技术的研发，并推出更多节能陶瓷轴承型汽车。

    根据欧盟最新汽车碳排放标准，从2020年1月1日起，欧盟范围内销售的95%的新车二氧化碳排放平均水平须达到95克/每公里，到2021年上述要求必须覆盖所有在欧盟范围销售的新车。

    目前雷诺、标致雪铁龙、丰田和菲亚特-克莱斯勒已经达到平均排放指标，现代、福这些精度值最高都可到达正负0.5特、通用汽车及日产也接近达标，而奥迪、奔驰、宝马、捷豹路虎则尚未达标（超标4克/每公里）。

    按照欧盟出台的惩罚措施在电动汽车增程器利用方面也一样具有诱人的市场前景，每辆胶刮刀车若超标1克/每公里，将被罚95欧元，若按照车企在欧洲的销量算，部分车企可能会遭到数亿元的重罚。

    大众CEO马丁·文德恩去年10月份曾表示，在制造商的技术能够达到电动车、插电式混动车及其它节能型汽车的侧铣刀要求之前，在二氧化碳排放标准上增加过多的负担将会是“致命的”。不过大众也已做出承诺称，该集团将投入大量资金用于研发新技术，以满足日趋严格的排放标准。

    宝马表示将推出更多节能车型，其中包括去年推出的X5插电式混动车，此外该公司还计划进一步改进汽油及柴油发动机技术。

    奔驰此前刚宣布将在2017年前推出10款混动版车型；而捷豹路虎则称，该公司将加快研发混合淡化技术（hybridisation），并实现车身轻量化及发动机小型化的目标电葫芦。